【海航專訪】加密航空物流網絡

刊登時間： 2018-05-02 05:14:00  |   瀏灠次數：1272

【海航專訪】摩拳擦掌支援海南自貿港建設 加密航空物流網絡

海航董事局主席陳峰指，集團將從航空、旅遊、酒店、郵輪遊艇、離島免稅等多個方面深度融入和支援海南開發建設。

國家主席習近平早前在博鰲宣布把海南打造為自由貿易港的雄圖，海南企業自然摩拳擦掌希望把握機遇。作為海南省頭號企業的海航集團，今年踏入二十五周年，其董事局主席陳峰就透露，已有計畫從加密航空物流網絡、打造國際航空貨運樞紐、改善海南通關環境、推進商品物流一體化發展、推進海南機場建設等多個物流方面，支援海南自由貿易港建設。

海航早前進行資產重組，出售部分非核心資產，聚焦在主流業務。適逢此時，中央宣布把海南島發展為自由貿易港，外界關注海航作為海南省頭號企業，有甚麼項目會受惠？如何把握當中的機遇？作為在海南發展起來的世界五百強企業，海航集團始終將企業自身的發展融入海南的可持續發展目標中，圍繞開通新航線、國際旅遊島建設、固定資產投資、稅收等方面，不斷加大在瓊投資。陳峰在接受記者訪問時表示，中央給海南建設自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港的重大優惠政策，這對海航集團也提出新的要求。海航有資源和能力在航空旅遊、現代物流、現代金融服務等領域支援海南省自由貿易港建設，集團將從航空、旅遊、酒店、郵輪遊艇、離島免稅等多個方面深度融入和支援海南開發建設。
 

陳峰指出，將加快推進海南口美蘭機場二期擴建工程。

●開拓國際航線 深化旅遊島建設

對於有報道指海南航空計畫增加新航線、建立三亞「新機場」，陳峰說，國家早前提出了《加密海南直達全球主要客源地的國際航線》的指示和海南省政府加快海南區域樞紐建設的要求，海航會持續投入資源，大力拓展國際航線，持續深化國際旅遊島建設，力爭增闢、加密洲際直飛航線，構建支撐海南和「一帶一路」沿線國家通達通暢的航線網絡。海航集團目前在海南累計開通十八條國際及地區航線，通航八個國家及地區，其中一七年就新開通航線七條。未來三到五年，海航集團旗下航空公司計畫新增四十多條海南始發航線，分三階段將海南地區的國際航線數量提升至五十八條，助力海南地區開通境外航線達到一百條以上，實現入境遊客量達到二百萬人次的發展目標，將海口打造為面向日韓和東南亞國際門戶樞紐，成為搭建歐美澳等主要入境旅遊客源通道，打造海上思路南海門戶樞紐。

三亞新機場集南海開發門戶機場、國際中轉樞紐機場、「海上絲綢之路」戰略支點機場三大戰略意義於一身，並將攜手臨空國際旅遊商貿區成為未來國家臨空經濟的新引擎。根據相關規劃，新機場落成後，二○二五年將滿足三千八百萬旅客的輸送量，二○四五年將滿足七千萬旅客的輸送量，全面助推海南建設泛南海航空樞紐。

●實現「南北東西、兩幹兩支」

除了三亞機場，陳峰指出，加快推進海口美蘭機場二期擴建工程、三亞鳳凰機場三期工程、儋州新機場建設等重點專案，以海口美蘭機場、三鳳凰機場南北兩個大型機場作為對外運輸聯繫門戶，同時以博鰲機場和儋州機場東西兩個支線機場作為支撐，建設實現「南北東西、兩幹兩支」的機場布局，並構建鐵路、公路、水路、航空相協調的現代立體交通體系，完善陸島、島內、國際三大空港通道，推動各種運輸方式的無縫銜接和高效聯運打造具有區域競爭力和影響力的航空樞紐空港。

物流業務在海南成為自由貿易港的定位中同樣有重要角色，這也是海航傳統強項。陳峰說，海航集團將加密航空物流網絡。今年初，海航貨運開通海口至雪梨腹艙貨運航線，這是海南地區首條遠端國際貨運航線。未來五年內，集團還會充分整合海航集團腹艙資源，新增海南始發國際貨運航線四十餘條。年初，海航貨運與MTA供應鏈簽署了戰略合作協定，擬推出跨境電商物流新產品，提供空運、倉儲、地面配送為一體的跨境倉儲運解決方案，致力於將原有的「機場到機場」貨運代理模式升級為「端到端」的物流全鏈條解決方案。
 

海航早前進行資產重組，出售部分非核心資產，聚焦在主流業務。

●拓轉運市場 商品物流一體化

他又說，香港、杜拜、仁川等世界上著名的貿易港，大都產生了世界著名的航空貨運樞紐。海南未來將成為全國最大的自貿區，再建設自貿港，目前海航集團在海南地區運營管理着四個機場，因此，他們將充分協同海航現有優勢，以四個機場為核心，依託海航冷鏈等倉儲投資企業，完善地面物流網絡配套，加大高端倉儲設施、物流園區建設，加快航空物流集疏運體系完善，依託中國作為全球最大的貿易出口國和重要的貿易進口國優勢，大力開拓轉運市場，將海南建設成為面向亞太的重要國際航空貨運樞紐。另外，由於現代物流與上下游一體化發展的趨勢愈來愈明顯，今年初海航實行物流業務與新零售業務的深度對接。

海航為配合國家政策，大力轉向一帶一路投資。現時海南有矚目的新政策，市場自然關注對於海航未來會不會集中在海南投資。陳峰對此表示，作為海南最大的本土企業，海航集團未來在拓展全球產業布局的同時，也始終扎根海南，圍繞稅收、固定資產投資、開通新航線等具體方面，持續加大投資、發展力度。他還坦言，海航產業板塊幾乎涉及經濟領域的方方面面，由於海南是連接亞太地區和世界主要海上運輸通道之一，是中國面向東盟地區的重要橋頭堡，作為海上絲綢之路關鍵節點，海南戰略凸顯、發展前景應廣闊。

 

資訊來源：http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1204632/