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[本港] 網購搶食生意難做 多間中小物流商料新年結業

刊登時間: 2017-10-10 04:30:40  |   瀏灠次數:76

本港機場和港口貨運量今年均穩健增長,但傳統中小型物流公司無法受惠。有業界坦言,近年網購成風,客人由一櫃櫃大件貨品,轉而運送細件商品,公司無法與專做網購市場的速遞公司爭客,今年生意大減三四成,行內更有三四家公司打算在農曆年前結業。亦有行內人指出,內地通關手續愈趨簡便,愈來愈多外國船直接進口到內地,今年生意已少一兩成,加上行內青黃不接,人手嚴重不足,僅餘的定單也無人做,行業已面對「內憂外患」。

本港今年貨運數據回升,首八個月,機場貨運量按年升百分之十一點一,至三百十一五萬公噸,八月的貨運量則按年升百分之十點一,至四十一點二萬公噸;同時間,今年第二季港口處理標準單位的貨櫃為五百三十七萬個,較去年同期多約一成。不過,數據增長下,仍有不少中小型物流公司經營困難。

華世集團物流部經理李國英稱,公司前年生意已經少了三成,今年再比去年少三四成;換言之,兩年間,生意少了一半,「做物流倉和運輸生意還有些錢賺,未至於『蝕入肉』,但到了過年淡季,生意會更慘淡。」

大公司也劈價「密食當三番」

他解釋,過往各行業的廠商會將貨品運送到港,再經批發商售賣轉售,過程中需要使用傳統物流公司幫忙將一整個貨櫃下架,再將貨運送到各售賣點。不過他指,近年網購成風,廠商早已成立了自己的網站,給批發商的產品數量減少,實體店需要的大批貨品日降,傳統物流公司生意隨之大減,「以前一批貨會放在一個二十呎的貨櫃內,讓我們去運貨,但現在廠商將好細件的產品,直接發到用家手上,就會轉用其他快運公司服務。」

七月至十月是物流業旺季,行內會運送大批客戶計畫在聖誕和過年時用的貨品,過年前生意則會變得淡靜。李國英聞言,本港已經有三四家中小型物流公司,計畫在農曆新年前結業。此外,他指本港的大型物流公司,過往一般收費會較中小型公司低百分之二至五,但今年以來,大公司也要「劈價」搶客,企圖「密食當三番」,「大公司收費今年比我們還要低百分之十至二十,我們的生意更難做。」

內地手續簡 跳過香港入口

他坦言,傳統物流生意已經難以捱下去,公司計畫轉型,發展迷你倉業務,並攻打網購市場,期望穩住生意,但對於來年的物流市場發展,他只抱「非常審慎」的態度。

香港付貨人委員會執行總幹事何立基則認為,今年本港空運和海運載貨量平穩增長,運費亦相對穩定,令中小型物流公司無法賺取運費波動時的差價。他解釋,只在一兩個月間,運少數貨櫃的客人,未必知道最新空運和海運收費,故有物流公司會在運輸費跌價時,仍收取客人未跌價前的運費,「今年運費變化相對小,物流公司從中便賺少了。」