[本港] 網購搶食生意難做 多間中小物流商料新年結業

刊登時間： 2017-10-10 04:30:40  |   瀏灠次數：1455

本港機場和港口貨運量今年均穩健增長，但傳統中小型物流公司無法受惠。有業界坦言，近年網購成風，客人由一櫃櫃大件貨品，轉而運送細件商品，公司無法與專做網購市場的速遞公司爭客，今年生意大減三四成，行內更有三四家公司打算在農曆年前結業。亦有行內人指出，內地通關手續愈趨簡便，愈來愈多外國船直接進口到內地，今年生意已少一兩成，加上行內青黃不接，人手嚴重不足，僅餘的定單也無人做，行業已面對「內憂外患」。

本港今年貨運數據回升，首八個月，機場貨運量按年升百分之十一點一，至三百十一五萬公噸，八月的貨運量則按年升百分之十點一，至四十一點二萬公噸；同時間，今年第二季港口處理標準單位的貨櫃為五百三十七萬個，較去年同期多約一成。不過，數據增長下，仍有不少中小型物流公司經營困難。

華世集團物流部經理李國英稱，公司前年生意已經少了三成，今年再比去年少三四成；換言之，兩年間，生意少了一半，「做物流倉和運輸生意還有些錢賺，未至於『蝕入肉』，但到了過年淡季，生意會更慘淡。」

大公司也劈價「密食當三番」

他解釋，過往各行業的廠商會將貨品運送到港，再經批發商售賣轉售，過程中需要使用傳統物流公司幫忙將一整個貨櫃下架，再將貨運送到各售賣點。不過他指，近年網購成風，廠商早已成立了自己的網站，給批發商的產品數量減少，實體店需要的大批貨品日降，傳統物流公司生意隨之大減，「以前一批貨會放在一個二十呎的貨櫃內，讓我們去運貨，但現在廠商將好細件的產品，直接發到用家手上，就會轉用其他快運公司服務。」

七月至十月是物流業旺季，行內會運送大批客戶計畫在聖誕和過年時用的貨品，過年前生意則會變得淡靜。李國英聞言，本港已經有三四家中小型物流公司，計畫在農曆新年前結業。此外，他指本港的大型物流公司，過往一般收費會較中小型公司低百分之二至五，但今年以來，大公司也要「劈價」搶客，企圖「密食當三番」，「大公司收費今年比我們還要低百分之十至二十，我們的生意更難做。」

內地手續簡 跳過香港入口

他坦言，傳統物流生意已經難以捱下去，公司計畫轉型，發展迷你倉業務，並攻打網購市場，期望穩住生意，但對於來年的物流市場發展，他只抱「非常審慎」的態度。

香港付貨人委員會執行總幹事何立基則認為，今年本港空運和海運載貨量平穩增長，運費亦相對穩定，令中小型物流公司無法賺取運費波動時的差價。他解釋，只在一兩個月間，運少數貨櫃的客人，未必知道最新空運和海運收費，故有物流公司會在運輸費跌價時，仍收取客人未跌價前的運費，「今年運費變化相對小，物流公司從中便賺少了。」