拓海外物流管理 續助航運追落後

刊登時間： 2018-10-24 11:02:54  |   瀏灠次數：1025

中美貿易戰白熱化，香港作為貨物轉口港，有物流界人士認為，除了直接轉口外，港商可多拓展海外物流管理服務；同時，香港仍是國際航運「追落後」的理想港口。

助大灣區企業走出去

香港物流供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚認為，香港物流業界可為海外物流運作提供管理服務，「貨不必經香港，但可能香港公司去服務。」他指出，粵港澳大灣區現時有很多企業期望走出去，港商可提供相關服務。

立法會航運交通界議員易志明認為，香港仍是班輪運輸商的區域樞紐，是船運「追落後」的港口，貨船在航運途中遇上延誤，往往會利用香港港口「追行程」。「很多班輪公司仍在就提高青馬大橋高度限制等問題催促我，如果他們不重視香港，也不會這樣做。」

他認為，隨着港珠澳大橋通車，香港往來粵西的運輸時間及燃油成本大減，珠海機場作為內地重要的內陸貨運空港，將看好港珠澳大橋為香港空運業的推動作用。

▲ 立法會航運交通界議員易志明指，貨船在途中遇上延誤，往往利用香港港口「追行程」。（資料圖片）

 

 

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