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十面埋伏的物流江湖,順豐如何突圍?

刊登時間: 2018-11-07 06:14:10  |   瀏灠次數:57

10月26日晚,順豐控股股份有限公司(002352-CN)發佈公告,稱與DHL達成戰略合作,將以55億元人民幣100%收購該公司在中國的供應鏈業務。本次交易主要分兩塊内容,首先是順豐現金購買敦豪香港和敦豪北京,其次是雙方簽署戰略合作協議,標的公司會保留DHL品牌,現行公司團隊、資源、係統支持、全球客戶的維係支持都不會異動,業務將會平穩過渡。

順豐還真是喜事不斷,這是繼10月24日,順豐快遞員陳春受到國家主席接見後的又一件物流領域内的大事。本次兩家巨頭順利牽手,意味著順豐將獲得DHL在中國内地、香港地區、澳門地區的供應鏈管理業務、管理團隊以及運輸倉儲科技,這將使中國物流行業的競爭格局發生重要變化。

遭遇跨界打劫的順豐

初看這則收購隻是順豐開拓新業務的一次嘗試,但是事實上,在物流行業成眾矢之的今天,即使穩坐頭把交椅的順豐也面臨著主業增長乏力的危機。

今年對於順豐而言是一個重要的節點。據國家郵政局報道,EMS增加跨境電商物流產品新路向,圓通投資新建世界級物流樞紐,中通佈局開拓全球航空運輸服務等。在過去一年里,競爭對手虎視眈眈,成長迅猛,一方面,順豐優勢業務商務件市場已近天花板,另一方面通達係也不斷侵蝕高端電商件市場,市場份額或面臨萎縮。

在對手的圍追堵截中,更可怕的還在後面。2017年5月,順豐與菜鳥打翻火藥桶,在國家郵政局出面下才得以調解,所有的一切都表明,快遞行業的跨界打劫正式開始。歷史證明,在遭遇跨界競爭時,很多企業都不知道自己怎麽死的。

圓通蛟龍集團推出新的中高端業務品牌,阿里、菜鳥等正式成立國際物流組,全球包裹72小時送達,引發行業廣泛關註。京東物流、蘇寧物流已經在供應鏈服務市場形成電商、物流、金融三大業務矩陣的攻守協同,10月18日,京東還宣佈開放個人寄件業務,攬收範圍已覆蓋北上廣三地,未來將逐步擴大到全國。

這些跨界打劫來勢洶洶,不僅對順豐未來的增量空間帶來壓力,甚至有可能形成緻命一擊。遭遇競爭對手和跨界打劫的十面埋伏,順豐是坐以待斃還是奮力突圍?

構築利益同盟

新商業時代,企業間的聯盟才是利益最大化,企業得以抗衡逆境的最佳方式。那些壟斷的帝國式企業如果沒有朋友也很難生存長久。

風起於青萍之末,浪成於微瀾之間。在十面埋伏尚未成四面楚歌,順豐已經醞釀轉型發展。在傳統快遞市場鏖戰的紅海之外,尚有一片巨大的供應鏈的市場。有供應鏈管理意識和需求的多為大型企業,在採購、生產、分銷等各環節均涉及運輸、倉儲等管理,但這個領域進入門檻高,多被DHL、UPS等巨頭把持。

其實順豐很早就開展了供應鏈業務,但主要集中在醫療冷鏈和供應鏈金融。面對汽車、醫療、消費電子以及半導體這些具有高附加值服務的領域,順豐很難在短期内靠自身積累打破壁壘。而DHL在這些領域擁有豐富的供應鏈管理經驗,可以提供保稅區物流、產前物流、無塵室等市場領先的服務,在第三方運輸、倉庫管理、企業客戶增值服務等方面具有專長。

所以順豐這次能拉來DHL結成同盟軍,對未來兩家發展絕對是雙赢。DHL淨資產隻有8.6億元,屬於輕資產公司。其大部分場地車輛資源是租賃的,順豐可以提供成本更優的場地資源和運輸資源,幫助標的公司降低成本,助力其業務發展。最重要的一點,本次交易以現金結算,還簽署了戰略合作協議,未來能獲得利潤分成。自己做不好的業務讓給業務夥伴做,下滑業務換現金和分紅,是不錯的選擇。

供應鏈領域增值空間大,一旦切入,客戶對順豐的粘性會大大增強。此次順豐在供應鏈領域的大舉開拓,可謂一舉雙得,既能尋找新增長點,又能構築新護城河的防範意識,甚至在必要時,直面阿里、京東所在戰場,短兵相接也勝券在握。

順豐早已是中國的順豐,王衛在成立順豐之初就發了“發展民族速遞業”的企業願景,這也是順豐與“通達”係不一樣的地方。在突圍之下,順豐的品牌口碑在國内仍是最好的,10月24日,順豐快遞小哥陳春身著工裝受到主席接見,這不僅是小哥藝人的榮譽,也是順豐的榮譽。10月26日,順豐航空又新增一架全貨機,以48架機隊數量位列國内所有航空貨運公司第一。而遠在湖北鄂州的順豐國際機場,對志在國際的順豐來講也是如虎添翼,未來國際貨運樞紐也將是中國走向世界的大通道。

蛻變與陣痛中,順豐“走出去”的步伐加快!

 

 

資訊來源:http://www.finet.hk/Newscenter/news_content/5be00b84e4b0c4f803e8f70b