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物流出口業受創 大削加薪幅度

刊登時間: 2018-12-06 01:50:52  |   瀏灠次數:53

中美貿易戰影響下,本港物流出口業受創。資料圖片

(中美貿易戰影響下,本港物流出口業受創。資料圖片)

臨近年尾,各行業開始盤算來年人手編制及薪酬安排。在中美貿易戰的陰霾下,本港物流及進出口貿易受重創,從業員憂慮來年或面臨減薪裁員,業界雖明言行內缺人,來年仍會加薪至少百分之一至二,但升幅仍遜往年。受惠於高鐵及港珠澳大橋通車,旅遊業則一片好景,有旅行社率先增聘約七十名前線人手,亦有業界計畫向領隊及導遊加薪一成,以應付業務增長。近年金融科技發展迅速,虛擬銀行紛紛向傳統銀行挖角,其中合規人員跳槽的薪金增幅達三至五成,升勢更料將會持續。

近月有多份薪酬調查報告出爐,有報告預料本港來年整體平均加薪百分之三點九,略高於去年,亦有報告預料明年招聘意欲將進一步擴大。雖然報告對前景樂觀,惟中美貿易戰尚未落幕,當中仍有變數。安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍相信,不少行業會密切觀察形勢,才決定來年薪酬安排,但本港進出口貿易及物流業的來年薪酬趨勢已率先受壓。

靠小恩小惠挽留員工

香港物流協會前會長陳鏡治形容,在貿戰影響下,業界生意存在隱憂,以往物流從業員一般每年加薪百分之四至五,料來年加薪幅度將會放緩,僅百分之三至四,「專做美國市場的物流公司更危險,只加百分之一至二也不出奇。」

陳鏡治坦言,物流業長期缺乏約一至兩成人手,一旦來年加薪幅度縮減,業界亦憂進一步流失從業員,故須從公司制度、假期福利等方面出手,挽留人才,「人工不能加太多,有些公司唯有在節日請員工食自助餐、生日送禮物,或者提供男士侍產假,以一些『小恩小惠』留住員工。」

減薪、裁員雖然並未「殺到」,但香港進出口貿易從業員協會會長丘燿誠不諱言,業界從業員對來年的薪酬待遇已不敢抱大期望,近月有公司更選擇在員工離職後,不再填補空缺,餘下的工作量由在職員工攤分;不少公司近月亦積極開拓一帶一路沿線地區,將重心移離美國市場,「近月公司定單接少了,但要幫忙開拓客源,工作量相對大了,變相『減薪』。」

地產成交量跌 留住賺錢人才

受環球經濟不明朗因素影響,本港樓市在年尾亦步向下調趨勢。香港地產代理商總會副主席陳炳才透露,政府針對樓市的「辣招」頻頻,又積極推出公營資助房屋項目,致近月私營二手樓市成交量下調,市場有萎縮迹象。業界為開源節流,對地產代理採取「兩極化」措施。

陳指,業界一方面調高最資深的一成地產代理的底薪,增幅達一成,冀彌補代理因成交量下跌而造成的佣金損失,留住「賺到錢」的人才;另一方面則淘汰表現不佳的一成地產代理,任由其自然流失。至於表現平平的地產代理,業界則傾向以現金獎勵的形式,鼓勵其爭取更多業務進帳,提高賺錢能力,「地產市場其實從來不缺人,缺的只是資深的人手。」

高鐵大橋旺 旅業開水喉

有行業對前景感悲觀,但亦有行業準備迎接小陽春。近月港深廣高鐵及港珠澳大橋相繼開通後,吸引大批內地旅客訪港,讓旅遊業受惠。美麗華旅遊總經理李振庭表示,今年旅遊業整體穩步上升,旅行團數目亦有所增長,「高鐵、大橋開通後,我們增加了六七十名導遊、領隊等前線人手。」他預計,明年將有更多港珠澳旅行團,故會再進一步增聘人手。

香港旅行社協會主席胡景豪更指,高鐵和大橋通車後,令前線缺人情況加劇,形容業界不惜「大開水喉」吸引人才,冀加薪留住新入職的員工,「預料年資約一至兩年的領隊及導遊薪酬升幅較高,達百分之八至十。」

胡亦指,業界傾向以增加假期、改善醫療、保險福利等方面留才,「入職頭兩年熬得過,之後便會穩定下來,故業界對新人『出盡法寶』。」大橋通車後有部分旅遊巴司機亦轉職「金巴」司機,令業界人手更見緊絀,他估計旅遊巴司機來年的薪酬升幅亦較過往可觀。

虛擬銀行挖角 人才漲薪

此外,金管局將於明年首季發放虛擬銀行牌照,業界亦開始為新服務作好準備。香港銀行業僱員協會理事鍾逸傑表示,虛擬銀行的發展大大增加對合規人員的需求,當中不少是從傳統銀行挖角,推高人員薪金,「虛擬銀行要申請牌照,會向傳統銀行年資約七至十年的合規人員招手,跳槽人工可增三至五成。」

證券行亦是虛擬銀行的挖角對象,香港證券及期貨專業總會會長王國安直言,「合規人員嚴重供不應求,估計來年基本加薪百分之五至六,若然有公司請不到人,加薪一成也『焗住』要請。」

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示,虛擬銀行牌照批出後,市場亦將對金融科技人才更渴求,相信部分公司會開始挖角,「金融科技人才與一般IT人員的薪酬,最少差一至兩成,有些更可能高出五成。」

 

 

資訊來源:http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1381257/