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中國物流業又發大招:無人機首次實現海上速運

刊登時間: 2019-06-25 03:34:14  |   瀏灠次數:942


U650無人機。(圖片來源:中國郵政)

近日,中國大型固定翼無人機首次實現在海上速運,全程只需52分鐘,比原本物流時間縮短了4-6小時。

此次試飛的是由上海優偉斯智能系統有限公司研制的水陸兩棲無人機U650。

該無人機水陸機長6米,翼展12米,飛行高度3500米,巡航時速達130-170公裏,有效載荷250千克,最大航程2000公裏。

其最大的特點為采用可收放式起落架,能在普通公路、草地、水面、海面實現全自主起降,比較適合快遞業的運郵要求。

2018年5月17日,無人機U650試飛成功。(圖片來源:中國郵政快遞報)

5月29日05:58,一架帶有中國郵政標誌的無人機U650,載滿郵件從上海市金山幸福水上機場起飛,於6:50平穩降落在浙江省舟山市嵊泗島水域,耗時52分鐘,跨越110公裏海峽,縮短了原本路線的4-6小時物流時間。

此次飛行是中國快遞業內首例使用大型固定翼無人機實現海上運郵,可為島上居民實現物資運輸。

其實,中國快遞業早已開始醞釀無人機投入快遞業的運營。

2015年2月4日,中國圓通與淘寶合作,用無人機YTO-X650實現短途運輸,耗時僅37分鐘。

2015年3月,順豐實現在偏遠山區、鄉村等地區實現每日500次運輸的速遞業務。

2017年6月,順豐獲得在中國江西省贛州市南康區5個鄉鎮空域內業務飛行許可。7月在四川雙流設立物流大型無人機總部基地。

2017年7月21日,中通實現無人機郵路試運行,比快遞員運送節省60%時間。

資料圖:當地管理人員取出無人機投遞的報刊和信件。中新社記者 瞿宏倫 攝

2016年9月,中國郵政在浙江安吉實現農村、鄉村地區無人機配送路線。

2018年3月27日,順豐拿下中國首張無人機航空運營(試用)許可證,中國工業型無人機運營獲得政策上的突破。

無人機因為有不受地形限制、節省時間成本、運速快、可多次運輸等優勢,成為中國物流行業的“寵兒”。

但是它同時也有著明顯的劣勢:初期成本投入高、易受惡劣天氣幹擾、續航時間不長、載重量不大、安全性不穩定、國家空管政策不完善等。

所以,無人機商用還有很長的路要走。一方面,無人機必須結構簡單、耐抗、環境適應性強。另一方面,政府及相關機構也要有完善的空管體系。

 

 

資訊來源:http://www.hkcna.hk/content/2019/0624/770366.shtml