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台灣空運 整合價值鏈 打造一條龍物流王國

刊登時間: 2019-11-25 06:09:53  |   瀏灠次數:70

台灣空運董事長許旭輝

 

台灣空運成立已27年,從一顆小種子發芽至今,成為國內航空物流一顆閃亮之星,雖然結盟台驊國際,成為台驊投控旗下的一員,但台灣空運的經營管理完全獨立,加入台驊投控,通過投控間各個子公司的互補與合作,有利業務的拓展與提升全球競爭力,現在的台空可說是國內少數提供一條龍服務的國際物流集團,明年營收有機會突破30億元,拚歷史新高。台空能繳出這樣亮麗的成績單,幕後大功臣是董事長許旭輝。1992年許旭輝從南部北上闖江湖,投入到承攬業發展,因為認真、努力,他漸漸發現國際貿易的過程中,一條龍的物流供應鏈整合並沒有多少業者願意切入,他心想這是一個龐大的商機,但因缺乏資金,因此第一桶金是來自青年創業貸款,讓他白手起家。

 

他笑說,「大部分的資金都是跟青創會借來的,也因為有這筆資金,才能順利創業。」隨著台空的營運規模不斷成長, 2002年他獲選第25屆青年楷模,2013年獲選為中華民國青年創業協會第21屆總會長,台灣空運在2011年拿到經濟部的小巨人獎。

許旭輝回憶艱辛的創業過程,當時台灣空運進入市場時,台灣的承攬商、報關行已非常多,台空算是後進之輩,要在這個市場上開創出新藍海要很拚命,所以創業之初,他就清楚的知道公司必須要有不同的策略,主打一站式購足。

「以前報關找報關行,配送找車行等,雖然窗口多如牛毛,但以當時環境要改變市場的觀念,要花很多時間去說服他們(客戶),光是解釋清楚全方位物流服務就很困難」。

許旭輝說,創業初期根本沒有業者要理他,公司苦撐,終於盼到第一筆家電大廠聲寶的訂單,營運開始有了轉折。

 

聲寶下單 打出知名度

「我拿到聲寶的合約後,業務就開始全力到各大公司拜訪,因為聲寶夠大,這些廠商也願意聽我們的服務內容。」台空竄起後,愈來愈多客戶想要全方位的服務,也讓台灣空運業績愈來愈好,但挑戰還沒完,2001年納莉颱風重創台北,幾乎也差點毀了台灣空運。

當時創業為了省錢,許旭輝找的辦公室位於復興北路巷弄裡的1樓加地下室,1樓約20多坪,地下室營運總部40多坪,沒有想到納莉颱風造成的大淹水,地下室全部泡水,1樓淹了半個層樓。

許旭輝說,看到辦公室泡在水裡的慘況,因為資料全在裡面,什麼都損毀,幾乎把創業壯志豪情都淹沒掉了,當時急忙打電話邀同仁前來協助,台空當時所有財務、業務文件都泡在水裡,還沒有完全電腦化,所有的紙本資料都要重新建立,而且關鍵的是水一直不退,可是我看到同仁還是拚命拿臉盆把水舀出去,那一剎那,我就告訴自己不能放棄。

危機就是轉機,經過納莉風災的教訓後,許旭輝決定不要再租地下室,而且一定要加快電腦化的腳步,砸重金建置電腦系統,當時他也是少數開始建置電腦系統的物流商。

 

打亞洲盃 拓海外版圖

後來,台空在SARS期間逆勢擴充,在長榮桃園倉儲內設立專用倉儲區,並且加速建置中部科學園區倉儲物流區,以及自有車隊70多輛,專用物流區加上自有車隊,讓台空的物流服務速度相當快,成為台空爭取客戶的祕密武器,也讓台灣空運規模不斷擴大至今。2010年結盟海運承攬大咖台驊國際,加入台驊投控,穩紮穩打至今。

台空去年營收24.45億元,稅後純益6,696萬元,每股純益(EPS)1.85元;今年上半年營收已達12.54億元,稅後淨利2,568萬元,EPS為0.71元,儘管今年國際環境面臨美中貿易戰的變數,許旭輝有信心,全年的營收會比去年好。

許旭輝說,台空從創業階段僅十多人,到現在已經有600人的規模,現在,台空在亞洲有八家分公司,包括香港、新加坡及中國布局,下個月將成立越南分公司。在許旭輝的事業藍圖裡,台灣空運目前全方位的物流服務已逐漸站穩台灣市場,但他的夢不只在台灣,更要打亞洲盃,未來,他要更積極擴充海外市場,將這個模式複製到更多地方。

 

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